“Actualmente, al GNC no lo usan ni el transporte público ni el el de carga”, y si bien reconoció que “lo utilizan los taxistas y los remiseros”, remarcó que también lo hace “el automovilista que muchas veces posee un vehículo de alta gama” señaló Favio Casarín, director del Departamento de Derecho de la Energía y Recursos Naturales, del estudio Carranza, Torres & Asociados.
Además dijo que: “El precio del GNC debería equipararse con el del gasoil, para desalentar su consumo, ya que es un recurso escaso”, y consideró que “se desnaturalizó la idea con la que surgió este combustible, que era para abaratar el costo del transporte”.
Casarín presidió la Asociación de Profesionales de las Industrias del Petróleo y de la Minería de Argentina, entre 2011 y 2015.