En los últimos años se ha subsidiado al transporte, pero en el caso de La Matanza, no ha habido control, por ejemplo, en las empresas como la Almafuerte (líneas 218-284-325-378-622-628), la Ideal San Justo (96-205-621) y la Cabaña (172-242-624), en donde el deterioro, la falta de frecuencia y las escasas unidades que son aptas para pasajeros con capacidades diferentes, son la gran deuda con la sociedad.
El ministro de transporte Diego Dietrich dijo que se extenderá el sistema SUBE en todo el país, ya que es “un sistema que funciona muy bien” y ratificó la implementación de una “tarifa multimodal plana”, que unifique los valores de los pasajes de trenes, subte y colectivos y privilegie “a los que viven más lejos, que son los que menos tienen respecto a los que viajan en auto”, y que continuarán subsidiando los pasajes de trenes y colectivos, aunque advirtió que están revisando “las estructuras de costos” de los servicios para “tomar definiciones” sobre las tarifas.
Según pudimos saber extraoficialmente, la tarifa plana rondaría los $ 4.-